Suite au succès de la VB1 Thierry Henriette a pris la décision de produire cette moto en série.
Boxer motors a été constitué en mars 2001 comme structure dédiée a la production de la VB1.C’est un bâtiment ultra moderne de 1500 m2 réalisé suivant le cahier des charges « boxer »: esthétique et fonctionnel. C’est un cadre de travail très lumineux où se côtoient bois, verre, et métaux. B. M. intègre une chaîne de montage de 5 bancs où 5 monteurs peuvent assembler jusqu’a 80 motos par mois avec de nombreuses taches réalisées en interne comme le traitement et la peinture de la carrosserie ou la fabrication de petites pièces.
Toute la production est organisée selon un process qui impose un contrôle permanent du montage et des approvisionnements pour garantir une traçabilité sans failles. Cette exigence permet aussi de maîtriser le réseau de 50 Sous-traitants qui interviennent dans la fabrication de la VB1. De ce fait, La VB1 est homologuée Europe après un audit de l’UTAC demandé par le ministère des transports et le CNRV.
En collaboration avec Boxer Design, B.M. planifie déjà la mise en production d’un nouveau modèle de roadster. Cette moto est l’aboutissement du savoir faire boxer puisque son développement est 100% Boxer avec notamment un cadre spécifique destiné à la grande série.
Boxer motors a été constitué en mars 2001 comme structure dédiée a la production de la VB1.C’est un bâtiment ultra moderne de 1500 m2 réalisé suivant le cahier des charges « boxer »: esthétique et fonctionnel. C’est un cadre de travail très lumineux où se côtoient bois, verre, et métaux. B. M. intègre une chaîne de montage de 5 bancs où 5 monteurs peuvent assembler jusqu’a 80 motos par mois avec de nombreuses taches réalisées en interne comme le traitement et la peinture de la carrosserie ou la fabrication de petites pièces.
Toute la production est organisée selon un process qui impose un contrôle permanent du montage et des approvisionnements pour garantir une traçabilité sans failles. Cette exigence permet aussi de maîtriser le réseau de 50 Sous-traitants qui interviennent dans la fabrication de la VB1. De ce fait, La VB1 est homologuée Europe après un audit de l’UTAC demandé par le ministère des transports et le CNRV.
En collaboration avec Boxer Design, B.M. planifie déjà la mise en production d’un nouveau modèle de roadster. Cette moto est l’aboutissement du savoir faire boxer puisque son développement est 100% Boxer avec notamment un cadre spécifique destiné à la grande série.
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